Sprężarka śrubowa Aircraft ACS 3,5-10-100
- Równie mobilne i kompaktowe jak sprężarki tłokowe, ale z ogromną zaletą polegającą na możliwości ciągłego wytwarzania sprężonego powietrza bez przerw na chłodzenie.
- Może być również używany w trybie przerywanym dzięki kontroli temperatury oleju
Elektroniczna kontrola temperatury zapewniająca optymalną temperaturę oleju
- Optymalna lepkość oleju dzięki stałej temperaturze, dlatego nadaje się również do pracy przerywanej z częstymi zmianami obciążenia
- Kontrola temperatury oleju zapobiega kondensacji i minimalizuje zużycie
- Lepsza efektywność energetyczna w porównaniu do sprężarek tłokowych o tej samej wydajności
- Dodatkowy wymiennik ciepła oleju do chłodzenia
Elektroniczny system sterowania K-Tronic zapewniający niezawodność i wydajność
- Regulacja ciśnienia włączenia i wyłączenia
- Sterowanie kierunkiem obrotów
- Monitorowanie i kontrola temperatury oleju
- Wyświetlacz okresów międzyobsługowych
Zoptymalizowany system separacji oleju
- Skuteczne wstępne oddzielanie oleju dzięki grawitacji, ponieważ miska olejowa znajduje się w najniższym punkcie
- Wkład separatora oleju i wkład filtra oleju łatwo dostępne do konserwacji
Zintegrowana konstrukcja agregatu sprężarkowego
- Wygoda i wysoka niezawodność działania dzięki zintegrowaniu i krótkim połączeniom wszystkich kluczowych komponentów agregatu sprężarkowego
- Bezobsługowy napęd bezpośredni
- Zawór wolnego koła do pracy bez obciążenia po osiągnięciu ustawionego ciśnienia
Lekka, kompaktowa i cicha
- Może być używany w zastosowaniach mobilnych lub tam, gdzie przestrzeń jest ograniczona
- Wysoce wydajny i cichy wentylator
- Płynnie pracująca sprężarka o niskim poziomie hałasu
Wysokiej jakości wyposażenie
- Zbiornik sprężonego powietrza ocynkowany ogniowo wewnątrz i na zewnątrz, 15-letnia gwarancja na zbiornik przed rdzewieniem
- Podwozie skrętne z hamulcem postojowym i dużymi, odpornymi na przebicie kołami z pianki PU do wygodnego transportu bez podnoszenia
- Elastyczny, opancerzony wąż z zabezpieczeniem termicznym zapobiega pęknięciom spowodowanym wibracjami
Dane techniczne
| Wydajność na tłoczeniu | 380l/min |
| Moc specyficzna | 13,36kW/(l/min) |
| Maksymalne ciśnienie | 10bar |
| Wylot powietrza | 1/2″ |
| Długość (produktu) ok. | 1400mm |
| Szerokość/głębokość (produkt) ok. | 450mm |
| Wysokość (produktu) ok. | 1000mm |
| Waga (netto) ok. | 97kg |
| System sterowania | Elektroniczne |
| Olejowy wymiennik ciepła | ✔ |
| Ogrzewanie olejowe | ✔ |
| Przygotowanie sprężonego powietrza | Wkład separatora oleju |
| Odciąg sprężonego powietrza | zawór kulowy ½” |
| Zbiornik sprężonego powietrza | Ocynkowany ogniowo wewnątrz i na zewnątrz |
| Podstawa kontenera | Podwozie z dwoma kółkami z pianki PU, dwa kółka z hamulcem |
| Rodzaj przeniesienia napędu | Połączenie bezpośrednie |
| Napięcie zasilania | 400V |
| Częstotliwość sieci | 50Hz |
| Ochrona | 12A |
| Moc wyjściowa silnika elektrycznego | 4,0kW |
| Moc silnika | 4,24kW |
| Klasa ochrony silnika napędowego | IP 54 |
| Nominalny tryb pracy silnika napędowego | S1 |
| Klasa sprawności silnika | IE1 |
| Prędkość obrotowa silnika elektrycznego | 2880min¯¹ |
| Całkowity pobór mocy | 8,5A |
| Długość kabla połączeniowego | 550mm |
| Poziom ciśnienia akustycznego Lp | 65dB(A) |
| Objaśnienie Poziom ciśnienia akustycznego | Poziom ciśnienia akustycznego w odległości 1 m zgodnie z DIN 45635 T 13 |
| Typ silnika | Elektryczny |
| Pojemność zbiornika | 100l |
Wymiary opakowania:
| Długość | 1400mm |
| Wysokość | 1000mm |
| Szerokość | 500mm |
| Waga brutto | 120kg |
| Waga netto | 98kg |
Karta charakterystyki
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji